ハンドルバッグ　ツギハギ コゼバッグのハンドルバッグは、ランドナーなどに取り付けるような大きなものではなく、かといって小さすぎるものでもありません。 工具とパンク修理キットと身の回りのものが入る程よい大きさです。 バッグの口がロールするタイプなので、ライド中にうっかり手に入れてしまったものが増えたとしても安心です。 コゼバッグのハンドルバッグの最大の魅力は、入れるものが増えたとしても決してバッグがダランと垂れ下がることがないことです。 工夫したパターンでタイヤへ干渉しないよう、そしてハンドリングに支障が出ない大きさ、幅で絶妙なサイズです。 重さも約110gと軽量です。 （ただしツギハギ仕様のため、数グラム単位での誤差があります。ご了承ください） 入るものもそこまで大量にはならないサイズ感なので、ハンドリングに影響が出ることは少ないかと思います。 ハンドル幅380mmから余裕を持って取り付けが可能です。 取り付け方法は簡単。 バッグ背面ポケットに隠されたDカンを付属のマジックテープでハンドルになるべくぎゅっと取り付けるだけです。マジックテープは若干長めなので、長すぎる場合は適宜ハサミで切ってください。 そして、バッグの背面ポケットにはバッグの形をしっかりとキープするため、そしてヘッドチューブへの干渉を避けるための背板が入っています。 このハンドルバッグは背面のDカンにの別売のショルダーベルトを取り付ければショルダーポーチとしてご使用いただけますが、その際にはハンドル取り付け用のマジックテープと背板の紛失にくれぐれもご注意ください。（コゼバッグの別売ショルダーベルトだけではなく、お手持ちのナスカンのついたショルダーベルトでも取り付けが可能です） ケーブルの取り回しやブレーキの形状、ヘッドチューブやステムの長さ、ハンドルやブレーキまでの距離によっては取り付けが難しかったり安定せずにハンドリングに支障が出る場合がありますのでご注意ください。 コゼバッグ的には、予備チューブと簡易工具はサドルの下につける小型のサドルバッグよりもハンドルにつけてる方が安心です。何台も乗り換える場合は特に脱着の簡単さが魅力的。バイクジャージの背面ポケットに入れて汗や巻き上げる地面の水で汚れる心配をするよりも、ポイポイとハンドルバッグに入れておく方が、案外安心だな、と思うのです。 そして、バッグのロールを閉じるプラスティックバックルのベルトが長めに取り付けてあるため、荷物が増えても安心ですし、ライド中に暑くなって外した手袋や薄手の上着などを挟んでおくことができます。 使用する生地は軽いコーデュラです。 撥水加工がされているため、雨や泥汚れを弾きますが、完全防水ではありません。 定期的に防水スプレーを吹きかけることで水を弾き汚れがつきにくくなります。 ハギレを再利用したツギハギ仕様です。 荷物の容量によって見える色の具合が変わったりします。 サイズ 縦 13cm(ロールを巻いた状態） 横　19cm マチ 8cm 重さ：約109g 色 ボディ　コーデュラ　黒 ポケット　コーデュラ　イエローのツギハギ 糸　黒　イエロー ＊ALL BLACKは一点モノとは言えませんが、シンプルな色だからこそ、愛車を引き立てるアイテムになれば、と思って作っています。 価格 11000円 ＊ショルダーベルトは別売商品（1650円）です。 お手持ちのナスカン付きベルトであればどんなベルトでもDカンに取り付けが可能です。 ハンドルバッグの詳細はコチラをどうぞ。 https://www.cosset-bags.jp/posts/5108084

ハンドルバッグ　ツギハギ コゼバッグのハンドルバッグは、ランドナーなどに取り付けるような大きなものではなく、かといって小さすぎるものでもありません。 工具とパンク修理キットと身の回りのものが入る程よい大きさです。 バッグの口がロールするタイプなので、ライド中にうっかり手に入れてしまったものが増えたとしても安心です。 コゼバッグのハンドルバッグの最大の魅力は、入れるものが増えたとしても決してバッグがダランと垂れ下がることがないことです。 工夫したパターンでタイヤへ干渉しないよう、そしてハンドリングに支障が出ない大きさ、幅で絶妙なサイズです。 重さも約110gと軽量です。 （ただしツギハギ仕様のため、数グラム単位での誤差があります。ご了承ください） 入るものもそこまで大量にはならないサイズ感なので、ハンドリングに影響が出ることは少ないかと思います。 ハンドル幅380mmから余裕を持って取り付けが可能です。 取り付け方法は簡単。 バッグ背面ポケットに隠されたDカンを付属のマジックテープでハンドルになるべくぎゅっと取り付けるだけです。マジックテープは若干長めなので、長すぎる場合は適宜ハサミで切ってください。 そして、バッグの背面ポケットにはバッグの形をしっかりとキープするため、そしてヘッドチューブへの干渉を避けるための背板が入っています。 このハンドルバッグは背面のDカンにの別売のショルダーベルトを取り付ければショルダーポーチとしてご使用いただけますが、その際にはハンドル取り付け用のマジックテープと背板の紛失にくれぐれもご注意ください。（コゼバッグの別売ショルダーベルトだけではなく、お手持ちのナスカンのついたショルダーベルトでも取り付けが可能です） ケーブルの取り回しやブレーキの形状、ヘッドチューブやステムの長さ、ハンドルやブレーキまでの距離によっては取り付けが難しかったり安定せずにハンドリングに支障が出る場合がありますのでご注意ください。 コゼバッグ的には、予備チューブと簡易工具はサドルの下につける小型のサドルバッグよりもハンドルにつけてる方が安心です。何台も乗り換える場合は特に脱着の簡単さが魅力的。バイクジャージの背面ポケットに入れて汗や巻き上げる地面の水で汚れる心配をするよりも、ポイポイとハンドルバッグに入れておく方が、案外安心だな、と思うのです。 そして、バッグのロールを閉じるプラスティックバックルのベルトが長めに取り付けてあるため、荷物が増えても安心ですし、ライド中に暑くなって外した手袋や薄手の上着などを挟んでおくことができます。 使用する生地は軽いコーデュラです。 撥水加工がされているため、雨や泥汚れを弾きますが、完全防水ではありません。 定期的に防水スプレーを吹きかけることで水を弾き汚れがつきにくくなります。 ハギレを再利用したツギハギ仕様です。 荷物の容量によって見える色の具合が変わったりします。 サイズ 縦 13cm(ロールを巻いた状態） 横　19cm マチ 8cm 重さ：約109g 色 ボディ　コーデュラ　茶とベージュのツギハギ ポケット　コーデュラ紫のツギハギ 糸　グレート白　黒 ＊ALL BLACKは一点モノとは言えませんが、シンプルな色だからこそ、愛車を引き立てるアイテムになれば、と思って作っています。 価格 11000円 ＊ショルダーベルトは別売商品（1650円）です。 お手持ちのナスカン付きベルトであればどんなベルトでもDカンに取り付けが可能です。 ハンドルバッグの詳細はコチラをどうぞ。 https://www.cosset-bags.jp/posts/5108084

ハンドルバッグ　ツギハギ コゼバッグのハンドルバッグは、ランドナーなどに取り付けるような大きなものではなく、かといって小さすぎるものでもありません。 工具とパンク修理キットと身の回りのものが入る程よい大きさです。 バッグの口がロールするタイプなので、ライド中にうっかり手に入れてしまったものが増えたとしても安心です。 コゼバッグのハンドルバッグの最大の魅力は、入れるものが増えたとしても決してバッグがダランと垂れ下がることがないことです。 工夫したパターンでタイヤへ干渉しないよう、そしてハンドリングに支障が出ない大きさ、幅で絶妙なサイズです。 重さも約110gと軽量です。 （ただしツギハギ仕様のため、数グラム単位での誤差があります。ご了承ください） 入るものもそこまで大量にはならないサイズ感なので、ハンドリングに影響が出ることは少ないかと思います。 ハンドル幅380mmから余裕を持って取り付けが可能です。 取り付け方法は簡単。 バッグ背面ポケットに隠されたDカンを付属のマジックテープでハンドルになるべくぎゅっと取り付けるだけです。マジックテープは若干長めなので、長すぎる場合は適宜ハサミで切ってください。 そして、バッグの背面ポケットにはバッグの形をしっかりとキープするため、そしてヘッドチューブへの干渉を避けるための背板が入っています。 このハンドルバッグは背面のDカンにの別売のショルダーベルトを取り付ければショルダーポーチとしてご使用いただけますが、その際にはハンドル取り付け用のマジックテープと背板の紛失にくれぐれもご注意ください。（コゼバッグの別売ショルダーベルトだけではなく、お手持ちのナスカンのついたショルダーベルトでも取り付けが可能です） ケーブルの取り回しやブレーキの形状、ヘッドチューブやステムの長さ、ハンドルやブレーキまでの距離によっては取り付けが難しかったり安定せずにハンドリングに支障が出る場合がありますのでご注意ください。 コゼバッグ的には、予備チューブと簡易工具はサドルの下につける小型のサドルバッグよりもハンドルにつけてる方が安心です。何台も乗り換える場合は特に脱着の簡単さが魅力的。バイクジャージの背面ポケットに入れて汗や巻き上げる地面の水で汚れる心配をするよりも、ポイポイとハンドルバッグに入れておく方が、案外安心だな、と思うのです。 そして、バッグのロールを閉じるプラスティックバックルのベルトが長めに取り付けてあるため、荷物が増えても安心ですし、ライド中に暑くなって外した手袋や薄手の上着などを挟んでおくことができます。 使用する生地は軽いコーデュラです。 撥水加工がされているため、雨や泥汚れを弾きますが、完全防水ではありません。 定期的に防水スプレーを吹きかけることで水を弾き汚れがつきにくくなります。 ハギレを再利用したツギハギ仕様です。 荷物の容量によって見える色の具合が変わったりします。 サイズ 縦 13cm(ロールを巻いた状態） 横　19cm マチ 8cm 重さ：約109g 色 ボディ　コーデュラ　オリーブグリーンのツギハギ ポケット　コーデュラ　オリーブグリーンとベージュのツギハギ 糸　オリーブグリーン ＊ALL BLACKは一点モノとは言えませんが、シンプルな色だからこそ、愛車を引き立てるアイテムになれば、と思って作っています。 価格 11000円 ＊ショルダーベルトは別売商品（1650円）です。 お手持ちのナスカン付きベルトであればどんなベルトでもDカンに取り付けが可能です。 ハンドルバッグの詳細はコチラをどうぞ。 https://www.cosset-bags.jp/posts/5108084

ハンドルバッグ　ツギハギ コゼバッグのハンドルバッグは、ランドナーなどに取り付けるような大きなものではなく、かといって小さすぎるものでもありません。 工具とパンク修理キットと身の回りのものが入る程よい大きさです。 バッグの口がロールするタイプなので、ライド中にうっかり手に入れてしまったものが増えたとしても安心です。 コゼバッグのハンドルバッグの最大の魅力は、入れるものが増えたとしても決してバッグがダランと垂れ下がることがないことです。 工夫したパターンでタイヤへ干渉しないよう、そしてハンドリングに支障が出ない大きさ、幅で絶妙なサイズです。 重さも約110gと軽量です。 （ただしツギハギ仕様のため、数グラム単位での誤差があります。ご了承ください） 入るものもそこまで大量にはならないサイズ感なので、ハンドリングに影響が出ることは少ないかと思います。 ハンドル幅380mmから余裕を持って取り付けが可能です。 取り付け方法は簡単。 バッグ背面ポケットに隠されたDカンを付属のマジックテープでハンドルになるべくぎゅっと取り付けるだけです。マジックテープは若干長めなので、長すぎる場合は適宜ハサミで切ってください。 そして、バッグの背面ポケットにはバッグの形をしっかりとキープするため、そしてヘッドチューブへの干渉を避けるための背板が入っています。 このハンドルバッグは背面のDカンにの別売のショルダーベルトを取り付ければショルダーポーチとしてご使用いただけますが、その際にはハンドル取り付け用のマジックテープと背板の紛失にくれぐれもご注意ください。（コゼバッグの別売ショルダーベルトだけではなく、お手持ちのナスカンのついたショルダーベルトでも取り付けが可能です） ケーブルの取り回しやブレーキの形状、ヘッドチューブやステムの長さ、ハンドルやブレーキまでの距離によっては取り付けが難しかったり安定せずにハンドリングに支障が出る場合がありますのでご注意ください。 コゼバッグ的には、予備チューブと簡易工具はサドルの下につける小型のサドルバッグよりもハンドルにつけてる方が安心です。何台も乗り換える場合は特に脱着の簡単さが魅力的。バイクジャージの背面ポケットに入れて汗や巻き上げる地面の水で汚れる心配をするよりも、ポイポイとハンドルバッグに入れておく方が、案外安心だな、と思うのです。 そして、バッグのロールを閉じるプラスティックバックルのベルトが長めに取り付けてあるため、荷物が増えても安心ですし、ライド中に暑くなって外した手袋や薄手の上着などを挟んでおくことができます。 使用する生地は軽いコーデュラです。 撥水加工がされているため、雨や泥汚れを弾きますが、完全防水ではありません。 定期的に防水スプレーを吹きかけることで水を弾き汚れがつきにくくなります。 ハギレを再利用したツギハギ仕様です。 荷物の容量によって見える色の具合が変わったりします。 サイズ 縦 13cm(ロールを巻いた状態） 横　19cm マチ 8cm 重さ：約109g 色 ボディ　コーデュラ　黒 ポケット　コーデュラ　茶とチャコールグレーのツギハギ 糸　グレー ＊ALL BLACKは一点モノとは言えませんが、シンプルな色だからこそ、愛車を引き立てるアイテムになれば、と思って作っています。 価格 11000円 ＊ショルダーベルトは別売商品（1650円）です。 お手持ちのナスカン付きベルトであればどんなベルトでもDカンに取り付けが可能です。 ハンドルバッグの詳細はコチラをどうぞ。 https://www.cosset-bags.jp/posts/5108084

ハンドルバッグ　ツギハギ コゼバッグのハンドルバッグは、ランドナーなどに取り付けるような大きなものではなく、かといって小さすぎるものでもありません。 工具とパンク修理キットと身の回りのものが入る程よい大きさです。 バッグの口がロールするタイプなので、ライド中にうっかり手に入れてしまったものが増えたとしても安心です。 コゼバッグのハンドルバッグの最大の魅力は、入れるものが増えたとしても決してバッグがダランと垂れ下がることがないことです。 工夫したパターンでタイヤへ干渉しないよう、そしてハンドリングに支障が出ない大きさ、幅で絶妙なサイズです。 重さも約110gと軽量です。 （ただしツギハギ仕様のため、数グラム単位での誤差があります。ご了承ください） 入るものもそこまで大量にはならないサイズ感なので、ハンドリングに影響が出ることは少ないかと思います。 ハンドル幅380mmから余裕を持って取り付けが可能です。 取り付け方法は簡単。 バッグ背面ポケットに隠されたDカンを付属のマジックテープでハンドルになるべくぎゅっと取り付けるだけです。マジックテープは若干長めなので、長すぎる場合は適宜ハサミで切ってください。 そして、バッグの背面ポケットにはバッグの形をしっかりとキープするため、そしてヘッドチューブへの干渉を避けるための背板が入っています。 このハンドルバッグは背面のDカンにの別売のショルダーベルトを取り付ければショルダーポーチとしてご使用いただけますが、その際にはハンドル取り付け用のマジックテープと背板の紛失にくれぐれもご注意ください。（コゼバッグの別売ショルダーベルトだけではなく、お手持ちのナスカンのついたショルダーベルトでも取り付けが可能です） ケーブルの取り回しやブレーキの形状、ヘッドチューブやステムの長さ、ハンドルやブレーキまでの距離によっては取り付けが難しかったり安定せずにハンドリングに支障が出る場合がありますのでご注意ください。 コゼバッグ的には、予備チューブと簡易工具はサドルの下につける小型のサドルバッグよりもハンドルにつけてる方が安心です。何台も乗り換える場合は特に脱着の簡単さが魅力的。バイクジャージの背面ポケットに入れて汗や巻き上げる地面の水で汚れる心配をするよりも、ポイポイとハンドルバッグに入れておく方が、案外安心だな、と思うのです。 そして、バッグのロールを閉じるプラスティックバックルのベルトが長めに取り付けてあるため、荷物が増えても安心ですし、ライド中に暑くなって外した手袋や薄手の上着などを挟んでおくことができます。 使用する生地は軽いコーデュラです。 撥水加工がされているため、雨や泥汚れを弾きますが、完全防水ではありません。 定期的に防水スプレーを吹きかけることで水を弾き汚れがつきにくくなります。 ハギレを再利用したツギハギ仕様です。 荷物の容量によって見える色の具合が変わったりします。 サイズ 縦 13cm(ロールを巻いた状態） 横　19cm マチ 8cm 重さ：約109g 色 ボディ　コーデュラ　グレー　ツギハギ ポケット　コーデュラ　茶系２色と紺とグレーのツギハギ 糸　グレー ＊ALL BLACKは一点モノとは言えませんが、シンプルな色だからこそ、愛車を引き立てるアイテムになれば、と思って作っています。 価格 11000円 ＊ショルダーベルトは別売商品（1650円）です。 お手持ちのナスカン付きベルトであればどんなベルトでもDカンに取り付けが可能です。 ハンドルバッグの詳細はコチラをどうぞ。 https://www.cosset-bags.jp/posts/5108084

ハンドルバッグ　ツギハギ コゼバッグのハンドルバッグは、ランドナーなどに取り付けるような大きなものではなく、かといって小さすぎるものでもありません。 工具とパンク修理キットと身の回りのものが入る程よい大きさです。 バッグの口がロールするタイプなので、ライド中にうっかり手に入れてしまったものが増えたとしても安心です。 コゼバッグのハンドルバッグの最大の魅力は、入れるものが増えたとしても決してバッグがダランと垂れ下がることがないことです。 工夫したパターンでタイヤへ干渉しないよう、そしてハンドリングに支障が出ない大きさ、幅で絶妙なサイズです。 重さも約110gと軽量です。 （ただしツギハギ仕様のため、数グラム単位での誤差があります。ご了承ください） 入るものもそこまで大量にはならないサイズ感なので、ハンドリングに影響が出ることは少ないかと思います。 ハンドル幅380mmから余裕を持って取り付けが可能です。 取り付け方法は簡単。 バッグ背面ポケットに隠されたDカンを付属のマジックテープでハンドルになるべくぎゅっと取り付けるだけです。マジックテープは若干長めなので、長すぎる場合は適宜ハサミで切ってください。 そして、バッグの背面ポケットにはバッグの形をしっかりとキープするため、そしてヘッドチューブへの干渉を避けるための背板が入っています。 このハンドルバッグは背面のDカンにの別売のショルダーベルトを取り付ければショルダーポーチとしてご使用いただけますが、その際にはハンドル取り付け用のマジックテープと背板の紛失にくれぐれもご注意ください。（コゼバッグの別売ショルダーベルトだけではなく、お手持ちのナスカンのついたショルダーベルトでも取り付けが可能です） ケーブルの取り回しやブレーキの形状、ヘッドチューブやステムの長さ、ハンドルやブレーキまでの距離によっては取り付けが難しかったり安定せずにハンドリングに支障が出る場合がありますのでご注意ください。 コゼバッグ的には、予備チューブと簡易工具はサドルの下につける小型のサドルバッグよりもハンドルにつけてる方が安心です。何台も乗り換える場合は特に脱着の簡単さが魅力的。バイクジャージの背面ポケットに入れて汗や巻き上げる地面の水で汚れる心配をするよりも、ポイポイとハンドルバッグに入れておく方が、案外安心だな、と思うのです。 そして、バッグのロールを閉じるプラスティックバックルのベルトが長めに取り付けてあるため、荷物が増えても安心ですし、ライド中に暑くなって外した手袋や薄手の上着などを挟んでおくことができます。 使用する生地は軽いコーデュラです。 撥水加工がされているため、雨や泥汚れを弾きますが、完全防水ではありません。 定期的に防水スプレーを吹きかけることで水を弾き汚れがつきにくくなります。 ハギレを再利用したツギハギ仕様です。 荷物の容量によって見える色の具合が変わったりします。 サイズ 縦 13cm(ロールを巻いた状態） 横　19cm マチ 8cm 重さ：約109g 色 ボディ　コーデュラ　紺のツギハギ ポケット　コーデュラ　チャコールグレー 糸　チャコールグレー ＊ALL BLACKは一点モノとは言えませんが、シンプルな色だからこそ、愛車を引き立てるアイテムになれば、と思って作っています。 価格 11000円 ＊ショルダーベルトは別売商品（1650円）です。 お手持ちのナスカン付きベルトであればどんなベルトでもDカンに取り付けが可能です。 ハンドルバッグの詳細はコチラをどうぞ。 https://www.cosset-bags.jp/posts/5108084

ハンドルバッグ　ツギハギ コゼバッグのハンドルバッグは、ランドナーなどに取り付けるような大きなものではなく、かといって小さすぎるものでもありません。 工具とパンク修理キットと身の回りのものが入る程よい大きさです。 バッグの口がロールするタイプなので、ライド中にうっかり手に入れてしまったものが増えたとしても安心です。 コゼバッグのハンドルバッグの最大の魅力は、入れるものが増えたとしても決してバッグがダランと垂れ下がることがないことです。 工夫したパターンでタイヤへ干渉しないよう、そしてハンドリングに支障が出ない大きさ、幅で絶妙なサイズです。 重さも約110gと軽量です。 （ただしツギハギ仕様のため、数グラム単位での誤差があります。ご了承ください） 入るものもそこまで大量にはならないサイズ感なので、ハンドリングに影響が出ることは少ないかと思います。 ハンドル幅380mmから余裕を持って取り付けが可能です。 取り付け方法は簡単。 バッグ背面ポケットに隠されたDカンを付属のマジックテープでハンドルになるべくぎゅっと取り付けるだけです。マジックテープは若干長めなので、長すぎる場合は適宜ハサミで切ってください。 そして、バッグの背面ポケットにはバッグの形をしっかりとキープするため、そしてヘッドチューブへの干渉を避けるための背板が入っています。 このハンドルバッグは背面のDカンにの別売のショルダーベルトを取り付ければショルダーポーチとしてご使用いただけますが、その際にはハンドル取り付け用のマジックテープと背板の紛失にくれぐれもご注意ください。（コゼバッグの別売ショルダーベルトだけではなく、お手持ちのナスカンのついたショルダーベルトでも取り付けが可能です） ケーブルの取り回しやブレーキの形状、ヘッドチューブやステムの長さ、ハンドルやブレーキまでの距離によっては取り付けが難しかったり安定せずにハンドリングに支障が出る場合がありますのでご注意ください。 コゼバッグ的には、予備チューブと簡易工具はサドルの下につける小型のサドルバッグよりもハンドルにつけてる方が安心です。何台も乗り換える場合は特に脱着の簡単さが魅力的。バイクジャージの背面ポケットに入れて汗や巻き上げる地面の水で汚れる心配をするよりも、ポイポイとハンドルバッグに入れておく方が、案外安心だな、と思うのです。 そして、バッグのロールを閉じるプラスティックバックルのベルトが長めに取り付けてあるため、荷物が増えても安心ですし、ライド中に暑くなって外した手袋や薄手の上着などを挟んでおくことができます。 使用する生地は軽いコーデュラです。 撥水加工がされているため、雨や泥汚れを弾きますが、完全防水ではありません。 定期的に防水スプレーを吹きかけることで水を弾き汚れがつきにくくなります。 ハギレを再利用したツギハギ仕様です。 荷物の容量によって見える色の具合が変わったりします。 サイズ 縦 13cm(ロールを巻いた状態） 横　19cm マチ 8cm 重さ：約109g 色 ボディ　コーデュラ　チャコールグレーのツギハギ ポケット　コーデュラ　赤のツギハギ 糸　チャコールグレー、赤、黒 ＊ALL BLACKは一点モノとは言えませんが、シンプルな色だからこそ、愛車を引き立てるアイテムになれば、と思って作っています。 価格 11000円 ＊ショルダーベルトは別売商品（1650円）です。 お手持ちのナスカン付きベルトであればどんなベルトでもDカンに取り付けが可能です。 ハンドルバッグの詳細はコチラをどうぞ。 https://www.cosset-bags.jp/posts/5108084

ハンドルバッグ コゼバッグのハンドルバッグは、ランドナーなどに取り付けるような大きなものではなく、かといって小さすぎるものでもありません。 工具とパンク修理キットと身の回りのものが入る程よい大きさです。 バッグの口がロールするタイプなので、ライド中にうっかり手に入れてしまったものが増えたとしても安心です。 コゼバッグのハンドルバッグの最大の魅力は、入れるものが増えたとしても決してバッグがダランと垂れ下がることがないことです。 工夫したパターンでタイヤへ干渉しないよう、そしてハンドリングに支障が出ない大きさ、幅で絶妙なサイズです。 重さも約109gと軽量です。 入るものもそこまで大量にはならないサイズ感なので、ハンドリングに影響が出ることは少ないかと思います。 ハンドル幅380mmから余裕を持って取り付けが可能です。 取り付け方法は簡単。 バッグ背面ポケットに隠されたDカンを付属のマジックテープでハンドルになるべくぎゅっと取り付けるだけです。マジックテープは若干長めなので、長すぎる場合は適宜ハサミで切ってください。 そして、バッグの背面ポケットにはバッグの形をしっかりとキープするため、そしてヘッドチューブへの干渉を避けるための背板が入っています。 このハンドルバッグは背面のDカンにの別売のショルダーベルトを取り付ければショルダーポーチとしてご使用いただけますが、その際にはハンドル取り付け用のマジックテープと背板の紛失にくれぐれもご注意ください。（コゼバッグの別売ショルダーベルトだけではなく、お手持ちのナスカンのついたショルダーベルトでも取り付けが可能です） ケーブルの取り回しやブレーキの形状、ヘッドチューブやステムの長さ、ハンドルやブレーキまでの距離によっては取り付けが難しかったり安定せずにハンドリングに支障が出る場合がありますのでご注意ください。 コゼバッグ的には、予備チューブと簡易工具はサドルの下につける小型のサドルバッグよりもハンドルにつけてる方が安心です。何台も乗り換える場合は特に脱着の簡単さが魅力的。バイクジャージの背面ポケットに入れて汗や巻き上げる地面の水で汚れる心配をするよりも、ポイポイとハンドルバッグに入れておく方が、案外安心だな、と思うのです。 そして、バッグのロールを閉じるプラスティックバックルのベルトが長めに取り付けてあるため、荷物が増えても安心ですし、ライド中に暑くなって外した手袋や薄手の上着などを挟んでおくことができます。 使用する生地は軽いコーデュラです。 撥水加工がされているため、雨や泥汚れを弾きますが、完全防水ではありません。 定期的に防水スプレーを吹きかけることで水を弾き汚れがつきにくくなります。 サイズ 縦 13cm(ロールを巻いた状態） 横　19cm マチ 8cm 重さ：約109g 色 ボディ コーデュラ　黒 ポケット　コーデュラ　黒 糸　黒 ＊ALL BLACKは一点モノとは言えませんが、シンプルな色だからこそ、愛車を引き立てるアイテムになれば、と思って作っています。 価格 10000円　＋消費税 ＊ショルダーベルトは別売商品（1650円）です。 お手持ちのナスカン付きベルトであればどんなベルトでもDカンに取り付けが可能です。 ハンドルバッグの詳細はコチラをどうぞ。 https://www.cosset-bags.jp/posts/5108084

メッセンジャーバッグMサイズ 背負い心地が抜群のメッセンジャーバッグMサイズは横幅がしっかりとあるため、荷物はたっぷりと入ります。ショルダーベルトをギュッと締めれば、その大きさ故に背負って自転車に乗る際は前傾姿勢でも”クリン”とバッグが前にずれにくく（着ているものとの相性もありますが）”肩で背負う”イメージよりかは”背中全体で背負う”イメージの背負い心地です。 ちょっと大きすぎる、と言われがちですが、自転車移動メインで使うことを想定される方には、ぜひお勧めしたいバッグです。 ポケットは外側に大小二つ。 小の真ん中に縦ステッチを入れて小は2部屋。（写真8枚目） 内側のポケットは縦ステッチを入れて2部屋ついています。（写真9枚目） 素材/色 アウターボディ：帆布　ワサビ アウターポケット大：帆布　ワサビ アウターポケット小：帆布　鉄紺 底角の補強：帆布　鉄紺 インナーターポリン：黄緑 トリム：濃茶 糸：茶 ＊コゼバッグの帆布は８号帆布を使用しています。 洋服を選ばず、スポーティな印象になりすぎず普段使いにお勧めです。 帆布は水に濡れると縮む特性があるため、生地の状態で一度水通しをしています。乾燥の際にできたシワがあります（写真4枚目）。帆布特有のものと捉えていただきたいのですが、気になる方はご購入をお控えください。水通しをすることで雨にぬれて乾いた後の縮みを防ぐ他、生地が柔らかく肌当たりが良くなり、背負ったときにスッと馴染むのが特徴です。 ＊コゼバッグのコーデュラは、過度な摩擦による洋服への痛みを考慮し、コゼバッグのコンセプトである”普段使い”を目的とした厚みのコーデュラを使用しています。コーデュラを使用したバッグは紫外線の影響を受けにくく、雨や汚れにも強いのが特徴です。 右掛け仕様 市販品で多くあるのは左掛け仕様のメッセンジャーバッグです。 左右の利き手に関係なく、右掛け左掛けは体の癖のようなものです。 斜めがけのバッグを自然に背負った場合にショルダーベルトを乗せる肩が右の場合に”右掛け”と呼んでいます。 市販品の多くが左掛け仕様である理由は左掛けの方が圧倒的に多いからですが、コゼバッグでオーダーされる方の３割ほどの方は右掛けをオーダーされます。 日本では自転車は車道の左側を走るので左掛けの方が後方確認しやすい、というのもありますが、体のくせに合わせ、無理に左掛けに合わせることや左掛け用のバッグを右かけすることで、多少のストレスを感じることは間違いありません。 コゼバッグではハンドメイドで一つずつ製作するため、右掛け左掛けに合わせたバッグを作っています。 ショルダーベルトについて：2mm厚×50mm幅のベルトを二枚重ねにして縫うことでバッグが重たくなっても肩への食い込みをしにくいよう工夫しています。 全長130cm。 アジャスターにはガチャバックルを使用することで長くしたり短くしたりを片手で簡単に調整ができます。（写真6枚目） サイズ 高さ：30cm　 幅：41.5cm　 マチ：20.5cm 重さ　約970g ＊ハンドメイドのため多少の誤差はご了承ください。 ＊ディスプレイの環境により、色味が実物と若干違って見える場合があります。 バッグの代金内訳 トート型メッセンジャーバッグ Mサイズ　23000円 角の補強　2500円 合計25500円 税込合計　28050円 メッセンジャーバッグMサイズについての詳細はウェブサイトをご覧ください。 https://www.cosset-bags.jp/posts/3829093

メッセンジャーバッグMサイズ 背負い心地が抜群のメッセンジャーバッグMサイズは横幅がしっかりとあるため、荷物はたっぷりと入ります。 ショルダーベルトをギュッと締めれば、その大きさ故に背負って自転車に乗る際は前傾姿勢でも”クリン”とバッグが前にずれにくく（着ているものとの相性もありますが）”肩で背負う”イメージよりかは”背中全体で背負う”イメージの背負い心地です。 ちょっと大きすぎる、と言われがちですが、自転車移動メインで使うことを想定される方には、ぜひお勧めしたい大きさのバッグです。 ポケットは外側に大小二つ、内側に一つついています。 このバッグはそのポケットをそれぞれ真ん中にステッチを入れお部屋を二つに分けているため、外側は４つ、内側に2つポケットが付いています。（写真7〜9枚目参照） 素材/色 アウターボディ：帆布　サブレ アウターポケット大：帆布　サブレ アウターポケット小： 帆布　紺 底角の補強:帆布　紺 インナーターポリン：ワカクサ トリム：紺 糸：シルバーホワイト ＊コゼバッグの帆布は８号帆布を使用しています。 洋服を選ばず、スポーティな印象になりすぎず普段使いにお勧めです。 帆布は水に濡れると縮む特性があるため、生地の状態で一度水通しをしています。乾燥の際にできたシワがあります（写真5枚目）。帆布特有のものと捉えていただきたいのですが、気になる方はご購入をお控えください。水通しをすることで雨にぬれて乾いた後の縮みを防ぐ他、生地が柔らかく肌当たりが良くなり、背負ったときにスッと馴染むのが特徴です。シワがありますが、使い込むほどにこのシワは目立たなくなります。 ＊コゼバッグのコーデュラは、過度な摩擦による洋服への痛みを考慮し、コゼバッグのコンセプトである”普段使い”を目的とした厚みのコーデュラを使用しています。コーデュラを使用したバッグは紫外線の影響を受けにくく、雨や汚れにも強いのが特徴です。 ＊右掛け仕様 市販品の多くのメッセンジャーバッグは左掛け用にできています。 ですが、コゼバッグのオーダーのバッグの３割ほどの方が右掛けを選択されます。 右利きだから左掛け、左利きだから右掛け、ということではなく、体の癖のようなものです。 ショルダーベルトを襷掛けして違和感のない方の肩に乗せるバッグをお勧めしています。 その結果、バッグを体に背負う際に安定し、安全なライドにつながると思います。 ＊ショルダーベルトについて 2mm厚×50mm幅のベルトを二枚重ねにして縫うことでバッグが重たくなっても肩への食い込みをしにくいよう工夫しています。 全長130cm。 アジャスターにはガチャバックルを使用することで長くしたり短くしたりを片手で調整ができます。（写真10枚目） サイズ 高さ：30cm　 幅：41.5cm　 マチ：20.5cm 重さ968g ＊ハンドメイドのため多少の誤差はご了承ください。 バッグの代金内訳 トート型メッセンジャーバッグ Mサイズ　23000円 角の補強　2500円 合計25500円 税込合計　28050円 メッセンジャーバッグMサイズについての詳細はウェブサイトをご覧ください。 https://www.cosset-bags.jp/posts/3829093

メッセンジャーバッグMサイズ 背負い心地が抜群のメッセンジャーバッグMサイズは横幅がしっかりとあるため、荷物はたっぷりと入ります。ショルダーベルトをギュッと締めれば、その大きさ故に背負って自転車に乗る際は前傾姿勢でも”クリン”とバッグが前にずれにくく（着ているものとの相性もありますが）”肩で背負う”イメージよりかは”背中全体で背負う”イメージの背負い心地です。 ちょっと大きすぎる、と言われがちですが、自転車移動メインで使うことを想定される方には、ぜひお勧めしたいバッグです。 ポケットは外側に大小二つ、内側に一つついています。 その外側の小さい方は真ん中に仕切りを入れてお部屋が二つです。（写真7枚目） 内側のポケットも真ん中に仕切りを入れてお部屋が二つです。（写真8枚目） 素材/色 アウターボディ：帆布　濃グリーン アウターポケット大：帆布　濃グリーン アウターポケット小： 帆布　濃グリーン インナーターポリン：シルバー トリム：黒 糸：黒 底角補強：コーデュラ　黒 ＊コゼバッグの帆布は８号帆布を使用しています。 洋服を選ばず、スポーティな印象になりすぎず普段使いにお勧めです。 使い込むうちに生地が柔らかく肌当たりが良くなり、背負ったときにスッと馴染むのが特徴です。 ＊コゼバッグのコーデュラは、過度な摩擦による洋服への痛みを考慮し、コゼバッグのコンセプトである”普段使い”を目的とした厚みのコーデュラを使用しています。コーデュラを使用したバッグは紫外線の影響を受けにくく、雨や汚れにも強いのが特徴です。 <このバッグについて> 落ち着いた色味の濃グリーンの帆布ボディのメッセンジャーバッグです。 使い込むうちに、少しずつ色が褪せ生地が柔らかくなって背負いやすくなっていきます。 帆布はコーデュラに比べ摩擦に弱いのですが、摩擦によって一番痛みやすい底角の補強部分にだけコーデュラを使っています。（写真10枚目） 5年10年と使っていただくと、とてもいいバッグに育つと思います。 左掛け仕様 ショルダーベルトについて：2mm厚×50mm幅のベルトを二枚重ねにして縫うことでバッグが重たくなっても肩への食い込みをしにくいよう工夫しています。 ベルトの全長は130cm。 アジャスターにはガチャバックルを使用することで長くしたり短くしたりを片手で調整ができます。 サイズ 高さ：30cm　 幅：41.5cm　 マチ：20.5cm 重さ：約970g ＊ハンドメイドのため多少の誤差はご了承ください。 バッグの代金内訳 トート型メッセンジャーバッグ Mサイズ　23000円 角の補強　2500円 合計25500円 税込合計　28050円 メッセンジャーバッグMサイズについての詳細はウェブサイトをご覧ください。 https://www.cosset-bags.jp/posts/3829093

トート型メッセンジャーSサイズ コゼバッグ定番のトート型メッセンジャーSサイズ。 取手のついたトート型のバッグに、メッセンジャーバッグと同様の長さ調節のしやすいメタルバックル付きの50mm幅のショルダーベルトが付いています。 Sサイズはコンパクトでありながら、雑誌タブレット水筒と身の回りのものの他、色々と入ります。 口の部分にプラスティックバックルがついているため、バッグの口が広がりすぎることもありません。 ペロン付きのモデルは、ペロンを中の荷物に覆いかけることで目隠しになり、ペロンが不要な際はバッグの端に倒しておけば邪魔になりません。 ファスナー付きのモデルは、防犯の面でも安心です。ファスナーが邪魔な場合はフルオープンにして内側に倒しておけば、インナーポケットの口を塞ぎつつも中身へのアクセスに支障はありません。 外側オモテ面に仕切りのついたポケット、そしてインナーにも一つついています。 素材/色 ボディ：コーデュラ　チャコールグレー ポケット：コーデュラ　ピンク インナー：ターポリン　黒 角の補強：なし 糸：ピンク ＊ショルダーベルトは左掛け用です。 ＊コゼバッグの帆布は８号帆布を使用しています。 洋服を選ばず、スポーティな印象になりすぎず普段使いにお勧めです。 ＊コゼバッグのコーデュラは、過度な摩擦による洋服への痛みを考慮し、コゼバッグのコンセプトである”普段使い”を目的とした厚みのコーデュラを使用しています。コーデュラを使用したバッグは紫外線の影響を受けにくく、雨や汚れにも強いのが特徴です。 サイズ 縦：24cm 横：30.5cm マチ：16cm このバッグの重さ 578g ショルダーベルトについて：2mm厚×50mm幅のベルトを二枚重ねにして縫うことでバッグが重たくなっても肩への食い込みをしにくいよう工夫しています。 全長130cm。 アジャスターにはガチャバックルを使用することで長くしたり短くしたりを片手で調整ができます。 バッグの代金内訳 トート型メッセンジャーバッグ Sサイズ　18000円 ペロン　1000円 合計19000円 税込合計　20900円 一つずつハンドメイドで作っています。 多少の誤差はご了承ください。 トート型メッセンジャーバッグについて詳しくはウェブサイトをご覧ください。 https://www.cosset-bags.jp/posts/3830261

メッセンジャーバッグMサイズ 背負い心地が抜群のメッセンジャーバッグMサイズは横幅がしっかりとあるため、荷物はたっぷりと入ります。ショルダーベルトをギュッと締めれば、その大きさ故に背負って自転車に乗る際は前傾姿勢でも”クリン”とバッグが前にずれにくく（着ているものとの相性もありますが）”肩で背負う”イメージよりかは”背中全体で背負う”イメージの背負い心地です。 ちょっと大きすぎる、と言われがちですが、自転車移動メインで使うことを想定される方には、ぜひお勧めしたいバッグです。 ポケットは外側に大が一つ、小は真ん中に仕切をつけたものが、内側に真ん中に仕切りのついたものが一つついています。 素材/色 アウターボディ：帆布ブルーグレー アウターポケット大：帆布　紺 アウターポケット小： 帆布　ブルーグレー インナーターポリン：黄色 トリム：紺 糸：黄色 底角の補強：コーデュラ　紺 ＊コゼバッグの帆布は８号帆布を使用しています。 洋服を選ばず、スポーティな印象になりすぎず普段使いにお勧めです。 帆布は水に濡れると縮む特性があるため、生地の状態で一度水通しをしています。 乾燥の際にできたシワがあります（写真9枚目10枚目）。 帆布特有のものと捉えていただきたいのですが、気になる方はご購入をお控えください。 水通しをすることで雨にぬれて乾いた後に縮みにくくなるためインナーターポリンに引っ張られるのを防ぐ他、生地が柔らかく肌当たりが良くなり、背負ったときにスッと馴染むのが特徴です。 右掛け仕様 ショルダーベルトについて：2mm厚×50mm幅のベルトを二枚重ねにして縫うことでバッグが重たくなっても肩への食い込みをしにくいよう工夫しています。 全長130cm。 アジャスターにはガチャバックルを使用することで長くしたり短くしたりを片手で調整ができます。 サイズ 高さ：30cm　 幅：41.5cm　 マチ：20.5cm 重さ959g ＊ハンドメイドのため多少の誤差はご了承ください。 バッグの代金内訳 トート型メッセンジャーバッグ Mサイズ　23000円 角の補強　2500円 合計25500円 税込合計　28050円 メッセンジャーバッグMサイズについての詳細はウェブサイトをご覧ください。 https://www.cosset-bags.jp/posts/3829093

メッセンジャーバッグMサイズ 背負い心地が抜群のメッセンジャーバッグMサイズは横幅がしっかりとあるため、荷物はたっぷりと入ります。ショルダーベルトをギュッと締めれば、その大きさ故に背負って自転車に乗る際は前傾姿勢でも”クリン”とバッグが前にずれにくく（着ているものとの相性もありますが）”肩で背負う”イメージよりかは”背中全体で背負う”イメージの背負い心地です。 ちょっと大きすぎる、と言われがちですが、自転車移動メインで使うことを想定される方には、ぜひお勧めしたいバッグです。 ポケットは外側に大小二つそれぞれ真ん中で仕切っているのでお部屋は全部で4つ、内側に真ん中に仕切りのついたポケットが一つついています。 素材/色 アウターボディ：帆布　茶 アウターポケット大：帆布　アスファルトグレー アウターポケット小： 帆布　アスファルトグレー インナーターポリン：ピンク トリム：黒 糸：ピンク 底角の補強：コーデュラ黒 ＊コゼバッグの帆布は８号帆布を使用しています。 洋服を選ばず、スポーティな印象になりすぎず普段使いにお勧めです。 帆布は水に濡れると縮む特性があるため、生地の状態で一度水通しをしています。 乾燥の際にできたシワがあります（写真9枚目10枚目）。 帆布特有のものと捉えていただきたいのですが、気になる方はご購入をお控えください。 水通しをすることで雨にぬれて乾いた後の縮みを防ぐ他、生地が柔らかく肌当たりが良くなり、背負ったときにスッと馴染むのが特徴です。 左掛け仕様 ショルダーベルトについて：2mm厚×50mm幅のベルトを二枚重ねにして縫うことでバッグが重たくなっても肩への食い込みをしにくいよう工夫しています。 全長130cm。 アジャスターにはガチャバックルを使用することで長くしたり短くしたりを片手で調整ができます。 サイズ 高さ：30cm　 幅：41.5cm　 マチ：20.5cm 重さ887g ＊ハンドメイドのため多少の誤差はご了承ください。 バッグの代金内訳 トート型メッセンジャーバッグ Mサイズ　23000円 角の補強　2500円 合計25500円 税込合計　28050円 メッセンジャーバッグMサイズについての詳細はウェブサイトをご覧ください。 https://www.cosset-bags.jp/posts/3829093

ハンドルバッグ コゼバッグのハンドルバッグは、ランドナーなどに取り付けるような大きなものではなく、かといって小さすぎるものでもありません。 工具とパンク修理キットと身の回りのものが入る程よい大きさです。 バッグの口がロールするタイプなので、ライド中にうっかり手に入れてしまったものが増えたとしても安心です。 コゼバッグのハンドルバッグの最大の魅力は、入れるものが増えたとしても決してバッグがダランと垂れ下がることがないことです。 工夫したパターンでタイヤへ干渉しないよう、そしてハンドリングに支障が出ない大きさ、幅で絶妙なサイズです。 重さも約109gと軽量です。 入るものもそこまで大量にはならないサイズ感なので、ハンドリングに影響が出ることは少ないかと思います。 ハンドル幅380mmから余裕を持って取り付けが可能です。 取り付け方法は簡単。 バッグ背面ポケットに隠されたDカンを付属のマジックテープでハンドルになるべくぎゅっと取り付けるだけです。マジックテープは若干長めなので、長すぎる場合は適宜ハサミで切ってください。 そして、バッグの背面ポケットにはバッグの形をしっかりとキープするため、そしてヘッドチューブへの干渉を避けるための背板が入っています。 このハンドルバッグは背面のDカンにの別売のショルダーベルトを取り付ければショルダーポーチとしてご使用いただけますが、その際にはハンドル取り付け用のマジックテープと背板の紛失にくれぐれもご注意ください。（コゼバッグの別売ショルダーベルトだけではなく、お手持ちのナスカンのついたショルダーベルトでも取り付けが可能です） ケーブルの取り回しやブレーキの形状、ヘッドチューブやステムの長さ、ハンドルやブレーキまでの距離によっては取り付けが難しかったり安定せずにハンドリングに支障が出る場合がありますのでご注意ください。 コゼバッグ的には、予備チューブと簡易工具はサドルの下につける小型のサドルバッグよりもハンドルにつけてる方が安心です。何台も乗り換える場合は特に脱着の簡単さが魅力的。バイクジャージの背面ポケットに入れて汗や巻き上げる地面の水で汚れる心配をするよりも、ポイポイとハンドルバッグに入れておく方が、案外安心だな、と思うのです。 そして、バッグのロールを閉じるプラスティックバックルのベルトが長めに取り付けてあるため、荷物が増えても安心ですし、ライド中に暑くなって外した手袋や薄手の上着などを挟んでおくことができます。 使用する生地は軽いコーデュラです。 撥水加工がされているため、雨や泥汚れを弾きますが、完全防水ではありません。 定期的に防水スプレーを吹きかけることで水を弾き汚れがつきにくくなります。 サイズ 縦 13cm(ロールを巻いた状態） 横　19cm マチ 8cm 重さ：約109g 色 ボディ　A面　コーデュラ明ブラウン（この色はメーカー廃盤のためこのハンドルバッグで最後です） 　　　　B面　コーデュラブラウン（この色はメーカー廃盤のため、このハンドルバッグで最後です） ポケット　コーデュラ　黒 糸　黒 ＊ボディA面B面と色が異なります。（写真1枚目と5枚目を参照） 価格 8000円　＋消費税 ＊ショルダーベルトは別売商品（1100円）です。 お手持ちのナスカン付きベルトであればどんなベルトでもDカンに取り付けが可能です。 ハンドルバッグの詳細はコチラをどうぞ。 https://www.cosset-bags.jp/posts/5108084

ハンドルバッグ コゼバッグのハンドルバッグは、ランドナーなどに取り付けるような大きなものではなく、かといって小さすぎるものでもありません。 工具とパンク修理キットと身の回りのものが入る程よい大きさです。 バッグの口がロールするタイプなので、ライド中にうっかり手に入れてしまったものが増えたとしても安心です。 コゼバッグのハンドルバッグの最大の魅力は、入れるものが増えたとしても決してバッグがダランと垂れ下がることがないことです。 工夫したパターンでタイヤへ干渉しないよう、そしてハンドリングに支障が出ない大きさ、幅で絶妙なサイズです。 重さも約109gと軽量です。 入るものもそこまで大量にはならないサイズ感なので、ハンドリングに影響が出ることは少ないかと思います。 ハンドル幅380mmから余裕を持って取り付けが可能です。 取り付け方法は簡単。 バッグ背面ポケットに隠されたDカンを付属のマジックテープでハンドルになるべくぎゅっと取り付けるだけです。マジックテープは若干長めなので、長すぎる場合は適宜ハサミで切ってください。 そして、バッグの背面ポケットにはバッグの形をしっかりとキープするため、そしてヘッドチューブへの干渉を避けるための背板が入っています。 このハンドルバッグは背面のDカンにの別売のショルダーベルトを取り付ければショルダーポーチとしてご使用いただけますが、その際にはハンドル取り付け用のマジックテープと背板の紛失にくれぐれもご注意ください。（コゼバッグの別売ショルダーベルトだけではなく、お手持ちのナスカンのついたショルダーベルトでも取り付けが可能です） ケーブルの取り回しやブレーキの形状、ヘッドチューブやステムの長さ、ハンドルやブレーキまでの距離によっては取り付けが難しかったり安定せずにハンドリングに支障が出る場合がありますのでご注意ください。 コゼバッグ的には、予備チューブと簡易工具はサドルの下につける小型のサドルバッグよりもハンドルにつけてる方が安心です。何台も乗り換える場合は特に脱着の簡単さが魅力的。バイクジャージの背面ポケットに入れて汗や巻き上げる地面の水で汚れる心配をするよりも、ポイポイとハンドルバッグに入れておく方が、案外安心だな、と思うのです。 そして、バッグのロールを閉じるプラスティックバックルのベルトが長めに取り付けてあるため、荷物が増えても安心ですし、ライド中に暑くなって外した手袋や薄手の上着などを挟んでおくことができます。 使用する生地は軽いコーデュラです。 撥水加工がされているため、雨や泥汚れを弾きますが、完全防水ではありません。 定期的に防水スプレーを吹きかけることで水を弾き汚れがつきにくくなります。 サイズ 縦 13cm(ロールを巻いた状態） 横　19cm マチ 8cm 重さ：約109g 色 ボディ　コーデュラ　ライトグレー ポケット　コーデュラ　黒 糸　ライトグレー 価格 8000円　＋消費税 ＊ショルダーベルトは別売商品（1100円）です。 お手持ちのナスカン付きベルトであればどんなベルトでもDカンに取り付けが可能です。 ハンドルバッグの詳細はコチラをどうぞ。 https://www.cosset-bags.jp/posts/5108084

ハンドルバッグ コゼバッグのハンドルバッグは、ランドナーなどに取り付けるような大きなものではなく、かといって小さすぎるものでもありません。 工具とパンク修理キットと身の回りのものが入る程よい大きさです。 バッグの口がロールするタイプなので、ライド中にうっかり手に入れてしまったものが増えたとしても安心です。 コゼバッグのハンドルバッグの最大の魅力は、入れるものが増えたとしても決してバッグがダランと垂れ下がることがないことです。 工夫したパターンでタイヤへ干渉しないよう、そしてハンドリングに支障が出ない大きさ、幅で絶妙なサイズです。 重さも約109gと軽量です。 入るものもそこまで大量にはならないサイズ感なので、ハンドリングに影響が出ることは少ないかと思います。 ハンドル幅380mmから余裕を持って取り付けが可能です。 取り付け方法は簡単。 バッグ背面ポケットに隠されたDカンを付属のマジックテープでハンドルになるべくぎゅっと取り付けるだけです。マジックテープは若干長めなので、長すぎる場合は適宜ハサミで切ってください。 そして、バッグの背面ポケットにはバッグの形をしっかりとキープするため、そしてヘッドチューブへの干渉を避けるための背板が入っています。 このハンドルバッグは背面のDカンにの別売のショルダーベルトを取り付ければショルダーポーチとしてご使用いただけますが、その際にはハンドル取り付け用のマジックテープと背板の紛失にくれぐれもご注意ください。（コゼバッグの別売ショルダーベルトだけではなく、お手持ちのナスカンのついたショルダーベルトでも取り付けが可能です） ケーブルの取り回しやブレーキの形状、ヘッドチューブやステムの長さ、ハンドルやブレーキまでの距離によっては取り付けが難しかったり安定せずにハンドリングに支障が出る場合がありますのでご注意ください。 コゼバッグ的には、予備チューブと簡易工具はサドルの下につける小型のサドルバッグよりもハンドルにつけてる方が安心です。何台も乗り換える場合は特に脱着の簡単さが魅力的。バイクジャージの背面ポケットに入れて汗や巻き上げる地面の水で汚れる心配をするよりも、ポイポイとハンドルバッグに入れておく方が、案外安心だな、と思うのです。 そして、バッグのロールを閉じるプラスティックバックルのベルトが長めに取り付けてあるため、荷物が増えても安心ですし、ライド中に暑くなって外した手袋や薄手の上着などを挟んでおくことができます。 使用する生地は軽いコーデュラです。 撥水加工がされているため、雨や泥汚れを弾きますが、完全防水ではありません。 定期的に防水スプレーを吹きかけることで水を弾き汚れがつきにくくなります。 サイズ 縦 13cm(ロールを巻いた状態） 横　19cm マチ 8cm 重さ：約109g 色 ボディ　コーデュラ　黒 ポケット　コーデュラ明ブラウン（この色はメーカー廃盤のため、このハンドルバッグで最後です） 糸　黒 価格 8000円　＋消費税 ＊ショルダーベルトは別売商品（1100円）です。 お手持ちのナスカン付きベルトであればどんなベルトでもDカンに取り付けが可能です。 ハンドルバッグの詳細はコチラをどうぞ。 https://www.cosset-bags.jp/posts/5108084

ハンドルバッグ コゼバッグのハンドルバッグは、ランドナーなどに取り付けるような大きなものではなく、かといって小さすぎるものでもありません。 工具とパンク修理キットと身の回りのものが入る程よい大きさです。 バッグの口がロールするタイプなので、ライド中にうっかり手に入れてしまったものが増えたとしても安心です。 コゼバッグのハンドルバッグの最大の魅力は、入れるものが増えたとしても決してバッグがダランと垂れ下がることがないことです。 工夫したパターンでタイヤへ干渉しないよう、そしてハンドリングに支障が出ない大きさ、幅で絶妙なサイズです。 重さも約109gと軽量です。 入るものもそこまで大量にはならないサイズ感なので、ハンドリングに影響が出ることは少ないかと思います。 ハンドル幅380mmから余裕を持って取り付けが可能です。 取り付け方法は簡単。 バッグ背面ポケットに隠されたDカンを付属のマジックテープでハンドルになるべくぎゅっと取り付けるだけです。マジックテープは若干長めなので、長すぎる場合は適宜ハサミで切ってください。 そして、バッグの背面ポケットにはバッグの形をしっかりとキープするため、そしてヘッドチューブへの干渉を避けるための背板が入っています。 このハンドルバッグは背面のDカンにの別売のショルダーベルトを取り付ければショルダーポーチとしてご使用いただけますが、その際にはハンドル取り付け用のマジックテープと背板の紛失にくれぐれもご注意ください。（コゼバッグの別売ショルダーベルトだけではなく、お手持ちのナスカンのついたショルダーベルトでも取り付けが可能です） ケーブルの取り回しやブレーキの形状、ヘッドチューブやステムの長さ、ハンドルやブレーキまでの距離によっては取り付けが難しかったり安定せずにハンドリングに支障が出る場合がありますのでご注意ください。 コゼバッグ的には、予備チューブと簡易工具はサドルの下につける小型のサドルバッグよりもハンドルにつけてる方が安心です。何台も乗り換える場合は特に脱着の簡単さが魅力的。バイクジャージの背面ポケットに入れて汗や巻き上げる地面の水で汚れる心配をするよりも、ポイポイとハンドルバッグに入れておく方が、案外安心だな、と思うのです。 そして、バッグのロールを閉じるプラスティックバックルのベルトが長めに取り付けてあるため、荷物が増えても安心ですし、ライド中に暑くなって外した手袋や薄手の上着などを挟んでおくことができます。 使用する生地は軽いコーデュラです。 撥水加工がされているため、雨や泥汚れを弾きますが、完全防水ではありません。 定期的に防水スプレーを吹きかけることで水を弾き汚れがつきにくくなります。 サイズ 縦 13cm(ロールを巻いた状態） 横　19cm マチ 8cm 重さ：約109g 色 ボディ　コーデュラ　黒 ポケット　コーデュラブラウン（この色はメーカー廃盤のためこのハンドルバッグで最後です） 糸　黒 8000円　＋消費税 ＊ショルダーベルトは別売商品（1100円）です。 お手持ちのナスカン付きベルトであればどんなベルトでもDカンに取り付けが可能です。 ハンドルバッグの詳細はコチラをどうぞ。 https://www.cosset-bags.jp/posts/5108084

コゼパニア コゼバッグの中でリピート率が一番高いのが、このコゼパニアかもしれません。 旅しないがコンセプトの普段使いできるパニアバッグ。 もちろん旅もできます。 パラフィン樹脂加工された帆布を使用し、背板も縫い付けてあるためしっかりと自立するトート型のパニアバッグです。 ”パニア然”していない佇まいで、大き過ぎないためにパニアだけが目立つ自転車にならず自転車プラスパニアのトータルでバランスの取りやすい形と大きさです。 取り外して持ち歩いてもパニアっぽくなく、日常にさらっと馴染むデザインです。 キャリアに装着するマジックテープは３点。 上２点は50mm幅のものが4cm間隔を開けて付いています。 下一点はキャリアの下三角にしっかりと止めてください。バッグのバタつきを抑えます。 安全のためにもしっかりと３点で止めることをお勧めします。 コゼパニアは底部分からバッグ上部にかけて緩やかに広がっています。底部分が狭いのは、荷物を入れるとだらんとバッグが垂れ下がり、ディレイラーへの干渉を防ぐためです。 マチは12cm（底辺部分）ですが、入り口は広いため、バッグの見た目以上にものが入ります。 バッグ内側背面に背板を縫いとめているため、荷物の形や多少にかかわらず、ディレイラーやホイール周りがもたつくことはありません。 バッグに使う素材は、パラフィン樹脂加工された帆布を使用しています。 色数が少ないデメリットはありますが、しっかりした生地感です。丈夫で雨を弾き、水濡れを繰り返す事で目がギュッと詰まり強度が増す特徴があります。 ただ、色を２色以上使っている場合は水濡れによる色移りをすることもあるため、防水スプレーを定期的に吹きかけることをお勧めします。 また、帆布は紫外線の影響を受けやすいので、定期的にファブリック用のUVカットスプレーの使用をお勧めします。（コゼバッグのオンラインショップではファブリック用防水andUVカットスプレーを販売しています。） ペロン付きのものは、メッセンジャーバッグなどに用いているターポリンでペロンを作り、中の目隠しや荷物の飛び出し防止になります。使わない時は中の背板側に倒しておけば邪魔になりません。 取手の間についた”カチッと”のおかげでバッグが膨らみすぎることなく、荷物をコンパクトにまとめることができます。 色 ボディ：赤 ポケット：紺 取手：紺 糸：赤 ペロン：ターポリン　紺 サイズ Mサイズ　高さ：29cm　幅：23cm　マチ：12cm Lサイズ　高さ：33cm　幅：23cm　マチ：12cm ＊一つずつハンドメイドで作っています。 多少の誤差はご了承ください。 パニア　18000円（＋消費税） オプション　ペロン 1000円（＋消費税） お使いのデバイスによって色の見え方が異なる場合があります。 ご了承ください。 コゼパニアの詳細はウェブサイトをどうぞ。 https://www.cosset-bags.jp/posts/3830574

コゼパニア コゼバッグの中でリピート率が一番高いのが、このコゼパニアかもしれません。 旅しないがコンセプトの普段使いできるパニアバッグ。 もちろん旅もできます。 パラフィン樹脂加工された帆布を使用し、背板も縫い付けてあるためしっかりと自立するトート型のパニアバッグです。 ”パニア然”していない佇まいで、大き過ぎないためにパニアだけが目立つ自転車にならず自転車プラスパニアのトータルでバランスの取りやすい形と大きさです。 取り外して持ち歩いてもパニアっぽくなく、日常にさらっと馴染むデザインです。 キャリアに装着するマジックテープは３点。 上２点は50mm幅のものが4cm間隔を開けて付いています。 下一点はキャリアの下三角にしっかりと止めてください。バッグのバタつきを抑えます。 安全のためにもしっかりと３点で止めることをお勧めします。 コゼパニアは底部分からバッグ上部にかけて緩やかに広がっています。底部分が狭いのは、荷物を入れるとだらんとバッグが垂れ下がり、ディレイラーへの干渉を防ぐためです。 マチは12cm（底辺部分）ですが、入り口は広いため、バッグの見た目以上にものが入ります。 バッグ内側背面に背板を縫いとめているため、荷物の形や多少にかかわらず、ディレイラーやホイール周りがもたつくことはありません。 バッグに使う素材は、パラフィン樹脂加工された帆布を使用しています。 色数が少ないデメリットはありますが、しっかりした生地感です。丈夫で雨を弾き、水濡れを繰り返す事で目がギュッと詰まり強度が増す特徴があります。 ただ、色を２色以上使っている場合は水濡れによる色移りをすることもあるため、防水スプレーを定期的に吹きかけることをお勧めします。 また、帆布は紫外線の影響を受けやすいので、定期的にファブリック用のUVカットスプレーの使用をお勧めします。（コゼバッグのオンラインショップではファブリック用防水andUVカットスプレーを販売しています。） ペロン付きのものは、メッセンジャーバッグなどに用いているターポリンでペロンを作り、中の目隠しや荷物の飛び出し防止になります。使わない時は中の背板側に倒しておけば邪魔になりません。 取手の間についた”カチッと”のおかげでバッグが膨らみすぎることなく、荷物をコンパクトにまとめることができます。 このバッグにはポケット内側にDカンがついています。お手持ちのナスカンつきショルダーベルトを装着することで、自転車から取り外して使用する際に斜め掛けのバッグとして使用することができます。 ショルダーベルトはバッグにはついてきません。 もしお手持ちのものがない場合はコゼバッグのオンラインショップで販売している別売りショルダーベルトを合わせてご購入することをお勧めします。https://cosset.thebase.in/items/40502780 色 ボディ：ベージュ ポケット：茶色 取手：黒 糸：黒 ペロン：なし サイズ Mサイズ　高さ：29cm　幅：23cm　マチ：12cm Lサイズ　高さ：33cm　幅：23cm　マチ：12cm ＊一つずつハンドメイドで作っています。 多少の誤差はご了承ください。 パニア　18000円（＋消費税） オプション　Dカン 1000円（＋消費税） お使いのデバイスによって色の見え方が異なる場合があります。 ご了承ください。 コゼパニアの詳細はウェブサイトをどうぞ。 https://www.cosset-bags.jp/posts/3830574

トート型メッセンジャーSとMの間のサイズ 定番商品としてシンプルな黒と紺で展開しているトート型メッセンジャーSとMの間のサイズ。 色がつくと全然違う印象になります。 コゼバッグのカラーオーダーはアウター素材を帆布かコーデュラを選ぶところから始まります。 オンラインショップではシンプルな色合いの定番商品があるので、ちょっとした遊び心を取り入れた色合いの一点モノを展開したいと思っています。 取手の間に取り付けた”カチッと”のおかげでバッグの口が膨らむことなく荷物をコンパクトにまとめることができます。 このバッグはペロン付きのため、ペロンを中の荷物に覆いかけることで目隠しになり、ペロンが不要な際はバッグの端に倒しておけば邪魔になりません。 外側オモテ面に仕切りのついたポケット、そしてインナーにも一つついています。 外側のポケットのツギハギは、コーデュラのハギレを使用しています。 同じ色のハギレを使っても同じものを作ることは難しく、偶然出来上がる組み合わせと配色パターン、そしてそれを立体にする事で再び偶然出来上がる全体のイメージが全く予想もつかず、同じ色のハギレを使っても同じものを作ることは難しく、一点もののバッグの中でも他にはない一点モノとなっています。 また、そのポケットの内側にはターポリンが張り合わせてあります。そのため、かなりしっかりとしたハリのあるバッグに仕上がっています。 素材/色 ボディ：コーデュラ　濃紺 ポケット：コーデュラ　ツギハギ インナー：ボディと外側ポケット　ターポリン黄色 　　　　　インナーポケットとペロン　ターポリン若草 ペロン：ターポリン　若草 角の補強　なし 糸　濃グレー ショルダーベルトは左掛け用です。 ＊コゼバッグの帆布は８号帆布を使用しています。 洋服を選ばず、スポーティな印象になりすぎず普段使いにお勧めです。 ＊コゼバッグのコーデュラは、過度な摩擦による洋服への痛みを考慮し、コゼバッグのコンセプトである”普段使い”を目的とした厚みのコーデュラを使用しています。コーデュラを使用したバッグは紫外線の影響を受けにくく、雨や汚れにも強いのが特徴です。 サイズ 縦：26cm 横：32.5cm マチ：19cm このバッグの重さ746g ショルダーベルトについて：2mm厚×50mm幅のベルトを二枚重ねにして縫うことでバッグが重たくなっても肩への食い込みをしにくいよう工夫しています。 全長130cm。 アジャスターにはガチャバックルを使用することで長くしたり短くしたりを片手で調整ができます。 このバッグには”ペロン”がついています。中の荷物の目隠しになるだけでなく、小雨や雪の侵入を防ぎ、混雑した場面では防犯の役割をします。 バッグの代金内訳 トート型メッセンジャーバッグ SとMの間のサイズ　20500円 ペロン　1000円 フロントポケットの加工（ツギハギ、ポケット内側のターポリン）2000円 合計23500円 税込合計　25850円 一つずつハンドメイドで作っています。 多少の誤差はご了承ください。 トート型メッセンジャーバッグSとMの間のサイズについて詳しくはウェブサイトをご覧ください。 https://www.cosset-bags.jp/posts/7212191 ショルダーベルトの左右をオーダーできる定番商品の黒はこちらをどうぞ。 https://cosset.thebase.in/items/30610250 同じく定番商品の紺はこちらをどうぞ。 https://cosset.thebase.in/items/30610420

トート型メッセンジャーSサイズ コゼバッグ定番のトート型メッセンジャーSサイズ。 取手のついたトート型のバッグに、メッセンジャーバッグと同様の長さ調節のしやすいメタルバックル付きの50mm幅のショルダーベルトが付いています。 Sサイズはコンパクトでありながら、雑誌タブレット水筒と身の回りのものの他、色々と入ります。 口の部分にプラスティックバックルがついているため、バッグの口が広がりすぎることもありません。 ペロン付きのモデルは、ペロンを中の荷物に覆いかけることで目隠しになり、ペロンが不要な際はバッグの端に倒しておけば邪魔になりません。 ファスナー付きのモデルは、防犯の面でも安心です。ファスナーが邪魔な場合はフルオープンにして内側に倒しておけば、インナーポケットの口を塞ぎつつも中身へのアクセスに支障はありません。 外側オモテ面に仕切りのついたポケット、そしてインナーにも一つついています。 外側のポケットのツギハギは、コーデュラのハギレを使用しています。 同じ色のハギレを使っても同じものを作ることは難しく、偶然出来上がる組み合わせと配色パターン、そしてそれを立体にする事で再び偶然出来上がる全体のイメージが全く予想もつかず、同じ色のハギレを使っても同じものを作ることは難しく、一点もののバッグの中でも他にはない一点モノとなっています。 また、そのポケットの内側にはターポリンが張り合わせてあります。そのため、かなりしっかりとしたハリのあるバッグに仕上がっています。 素材/色 ボディ：コーデュラ　黒 ポケット：コーデュラ　ツギハギ インナー：ターポリン　薄グレー 角の補強　なし 糸　黒 ＊ショルダーベルトは左掛け用です。 ＊コゼバッグの帆布は８号帆布を使用しています。 洋服を選ばず、スポーティな印象になりすぎず普段使いにお勧めです。 ＊コゼバッグのコーデュラは、過度な摩擦による洋服への痛みを考慮し、コゼバッグのコンセプトである”普段使い”を目的とした厚みのコーデュラを使用しています。コーデュラを使用したバッグは紫外線の影響を受けにくく、雨や汚れにも強いのが特徴です。 サイズ 縦：24cm 横：30.5cm マチ：16cm このバッグの重さ 656g ショルダーベルトについて：2mm厚×50mm幅のベルトを二枚重ねにして縫うことでバッグが重たくなっても肩への食い込みをしにくいよう工夫しています。 全長130cm。 アジャスターにはガチャバックルを使用することで長くしたり短くしたりを片手で調整ができます。 バッグの代金内訳 トート型メッセンジャーバッグ Sサイズ　18000円 ペロン　1000円 フロントポケットの加工（ツギハギ、ポケット内側のターポリン）2000円 合計21000円 税込合計　23100円 一つずつハンドメイドで作っています。 多少の誤差はご了承ください。 トート型メッセンジャーバッグについて詳しくはウェブサイトをご覧ください。 https://www.cosset-bags.jp/posts/3830261

トート型メッセンジャーMサイズ コゼバッグ定番のトート型メッセンジャーMサイズ。 取手のついたトート型のバッグに、メッセンジャーバッグと同様の長さ調節のしやすいメタルバックル付きの50mm幅のショルダーベルトが付いています。 Sサイズ、SとMと間のサイズに比べて一回り大きく、横幅があることで自転車に乗る際には背中を覆う形で背負えるため、乗車時の安定感は抜群です。 口の部分にプラスティックバックルがついているため、バッグの口が広がりすぎることもありません。 ペロン付きのモデルは、ペロンを中の荷物に覆いかけることで目隠しになり、ペロンが不要な際はバッグの端に倒しておけば邪魔になりません。 外側オモテ面に仕切りのついたポケット、そしてインナーに仕切りのついたポケットが一つついています。 また、インナーポケットの右側上部にDカンがおまけでついています。カラビナ付きの鍵などをつけるのにお使いください。 外側のポケットのツギハギは、コーデュラのハギレを使用しています。 同じ色のハギレを使っても同じものを作ることは難しく、偶然出来上がる組み合わせと配色パターン、そしてそれを立体にする事で再び偶然出来上がる全体のイメージが全く予想もつかず、同じ色のハギレを使っても同じものを作ることは難しく、一点もののバッグの中でも他にはない一点モノとなっています。 また、そのポケットの内側にはターポリンが張り合わせてあります。そのため、かなりしっかりとしたハリのあるバッグに仕上がっています。 素材/色 ボディ：コーデュラ　濃紺 ポケット：コーデュラ　ツギハギ インナー：ターポリン　黄緑 角の補強　なし 糸　濃いグレー ＊右掛け用 ＊コゼバッグの帆布は８号帆布を使用しています。 洋服を選ばず、スポーティな印象になりすぎず普段使いにお勧めです。 ＊コゼバッグのコーデュラは、過度な摩擦による洋服への痛みを考慮し、コゼバッグのコンセプトである”普段使い”を目的とした厚みのコーデュラを使用しています。コーデュラを使用したバッグは紫外線の影響を受けにくく、雨や汚れにも強いのが特徴です。 サイズ 縦：29cm 横：42cm マチ：19cm 重さ868g ＊一つずつハンドメイドで作っています。 多少の誤差はご了承ください。 ショルダーベルトについて： 2mm厚×50mm幅のベルトを二枚重ねにして縫うことでバッグが重たくなっても肩への食い込みをしにくいよう工夫しています。 全長130cm。 アジャスターにはガチャバックルを使用することで長くしたり短くしたりを片手で調整ができます。 バッグの代金内訳 トート型メッセンジャーバッグ Mサイズ　23000円 ペロン　1000円 フロントポケットの加工（ツギハギ、ポケット内側のターポリン）2000円 合計26000円 税込合計　28600円 トート型メッセンジャーバッグについて詳しくはウェブサイトをご覧ください。 https://www.cosset-bags.jp/posts/3830247

トート型メッセンジャーMサイズ コゼバッグ定番のトート型メッセンジャーMサイズ。 取手のついたトート型のバッグに、メッセンジャーバッグと同様の長さ調節のしやすいメタルバックル付きの50mm幅のショルダーベルトが付いています。 Sサイズ、SとMと間のサイズに比べて一回り大きく、横幅があることで自転車に乗る際には背中を覆う形で背負えるため、乗車時の安定感は抜群です。 口の部分にプラスティックバックルがついているため、バッグの口が広がりすぎることもありません。 ペロン付きのモデルは、ペロンを中の荷物に覆いかけることで目隠しになり、ペロンが不要な際はバッグの端に倒しておけば邪魔になりません。 外側オモテ面に仕切りのついたポケット、そしてインナー表側に仕切りのついたポケットが一つ、インナー背中側に仕切りなしのA4用紙が横向きに入るポケットが一つついています。 このバッグのフロントポケット部分のツギハギは、コーデュラのハギレ、黒のみを使用しています。バッグを作ると必ず出てくるハギレ。黒のみを繋ぎ合わせてポケット部分にしました。ポケット内側にはターポリンを貼り合わせ、よりしっかりとした仕上がりになっています。 ツギハギは偶然の産物です。 同じものを求められても二度と同じものを作ることができません。 このバッグのボディには帆布を使用しています。 帆布のボディとコーデュラのポケット部分それぞれ素材は異なりますので、使い込むうちにそれぞれ異なった表情が楽しんでいただけると思います。 コーデュラに比べて摩擦に弱い帆布をボディに使用しているため、底角の補強を施しています。ツギハギのポケット部にもコーデュラを多用しているため、帆布のみのバッグ、コーデュラのみのバッグに比べ、底部分のがよりしっかりしたバッグに仕上がっています。 素材/色 ボディ：帆布　黒 ポケット：コーデュラ　黒　ツギハギ インナー：濃いグレー 角の補強:コーデュラ　黒 糸:黒 ＊左掛け用 ＊コゼバッグの帆布は８号帆布を使用しています。 洋服を選ばず、スポーティな印象になりすぎず普段使いにお勧めです。 ＊コゼバッグのコーデュラは、過度な摩擦による洋服への痛みを考慮し、コゼバッグのコンセプトである”普段使い”を目的とした厚みのコーデュラを使用しています。コーデュラを使用したバッグは紫外線の影響を受けにくく、雨や汚れにも強いのが特徴です。 サイズ 縦：29cm 横：42cm マチ：19cm 重さ　1030g ＊一つずつハンドメイドで作っています。 多少の誤差はご了承ください。 ショルダーベルトについて： 2mm厚×50mm幅のベルトを二枚重ねにして縫うことでバッグが重たくなっても肩への食い込みをしにくいよう工夫しています。 全長130cm。 アジャスターにはガチャバックルを使用することで長くしたり短くしたりを片手で調整ができます。 バッグの代金内訳 トート型メッセンジャーバッグ Mサイズ　23000円 角の補強　2500円 ペロン　1000円 フロントポケットの加工（ツギハギ、ポケット内側のターポリン）2000円 インナーポケット追加　おまけ 合計28500円 税込合計　31350円 トート型メッセンジャーバッグについて詳しくはウェブサイトをご覧ください。 https://www.cosset-bags.jp/posts/3830247