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メッセンジャーバッグMサイズ
背負い心地が抜群のメッセンジャーバッグMサイズは横幅がしっかりとあるため、荷物はたっぷりと入ります。ショルダーベルトをギュッと締めれば、その大きさ故に背負って自転車に乗る際は前傾姿勢でも”クリン”とバッグが前にずれにくく(着ているものとの相性もありますが)”肩で背負う”イメージよりかは”背中全体で背負う”イメージの背負い心地です。
ちょっと大きすぎる、と言われがちですが、自転車移動メインで使うことを想定される方には、ぜひお勧めしたいサイズです。
ポケットは外側に大小二つ、内側に一つついています。
その外側のポケットの小さい方は縦にステッチを一本入れることでお部屋が二つになっています。(写真8枚目)
また、このバッグはハーネスが付いています。(写真7/8/10/11枚目)
フラップがマジックテープで止められないほど荷物が増えた時やジャケットなどをフラップとボディの間に挟んだりする際に使います。
素材/色
アウターボディ:帆布ベージュ
アウターポケット大:帆布濃グリーン
アウターポケット小: 帆布ミドルグリーン
底角の補強:帆布アスファルトグレー
インナーターポリン:青
トリム:グリーン
糸:銅色
*コゼバッグの帆布は8号帆布を使用しています。
洋服を選ばず、スポーティな印象になりすぎず普段使いにお勧めです。
帆布は水に濡れると縮む特性があるため、生地の状態で一度水通しをしています。乾燥の際にできたシワがあります(写真9枚目10枚目)。帆布特有のものと捉えていただきたいのですが、気になる方はご購入をお控えください。水通しをすることで雨にぬれて乾いた後の縮みを防ぐ他、生地が柔らかく肌当たりが良くなり、背負ったときにスッと馴染むのが特徴です。
*コゼバッグのコーデュラは、過度な摩擦による洋服への痛みを考慮し、コゼバッグのコンセプトである”普段使い”を目的とした厚みのコーデュラを使用しています。コーデュラを使用したバッグは紫外線の影響を受けにくく、雨や汚れにも強いのが特徴です。
右掛け仕様
市販品で多くあるのは左掛け仕様のメッセンジャーバッグです。
左右の利き手に関係なく、右掛け左掛けは体の癖のようなものです。
斜めがけのバッグを自然に背負った場合にショルダーベルトを乗せる肩が右の場合に”右掛け”と呼んでいます。
市販品の多くが左掛け仕様である理由は左掛けの方が圧倒的に多いからですが、コゼバッグでオーダーされる方の3割ほどの方は右掛けをオーダーされます。
日本では自転車は車道の左側を走るので左掛けの方が後方確認しやすい、というのもありますが、体のくせに合わせ、無理に左掛けに合わせることや左掛け用のバッグを右かけすることで、多少のストレスを感じることは間違いありません。
コゼバッグではハンドメイドで一つずつ製作するため、右掛け左掛けに合わせたバッグを作っています。
ショルダーベルトについて:2mm厚×50mm幅のベルトを二枚重ねにして縫うことでバッグが重たくなっても肩への食い込みをしにくいよう工夫しています。
全長130cm。
アジャスターにはガチャバックルを使用することで長くしたり短くしたりを片手で調整ができます。
サイズ
高さ:30cm
幅:41.5cm
マチ:20.5cm
重さ 1040g
*ハンドメイドのため多少の誤差はご了承ください。
*ディスプレイの環境により、色味が実物と若干違って見える場合があります。
バッグの代金内訳
トート型メッセンジャーバッグ Mサイズ 26000円
角の補強 2500円
延長ハーネス 2000円
合計30500円
税込合計 33550円
メッセンジャーバッグMサイズについての詳細はウェブサイトをご覧ください。
https://www.cosset-bags.jp/posts/3829093
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